Senior dk Frederikssund

Rated 3.87/5 based on 929 customer reviews

Læs mere → Axcel indgår partnerskab med familien bag Mountain Top Industries – en af verdens førende producenter af tilbehør til pickuptrucks med hovedkontor i Frederikssund.

Mountain Top har oplevet høj vækst de seneste år, og Axcel vil som ny partner understøtte fortsat ekspansion og indtræden på nye markeder.

- * - Ein søga er eisini um, at General Gordin bleiv niðursgildur av bretskun trolara og at vrakpettir dóttu niður á dekkið, tey blivu burturbeind áðrenn trolarin kom til Grimsby. Klokkan 08.45 fór skiparin niður fyri at vakja manningina, soleiðis at klár kundi gerast at kasta. - * - Gideon, Miðvágur - VA 93 - XPTQ - J 1348 - 1962 - * - Eystfallsker, Tórshavn - TN 6 - XPTQ - J 1348 - 1958 * Langanes, Hvannasund - KG 175 - XPTQ - J 1348 - 1956 * Langanes, Glyvrar - FD 454 - XPTQ - J 1348 - 1948 * Sjøfn, Saltnes - FD 454 - XPTQ - J 1348 - 1948 * Sjøfn, Ísland - 19xx * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: XPRV - KCLN - OXOQ * Smíðistaður: H.

Allir 19 menninir, harav 11 mans úr Hvalba, sjólátast. * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Frostad * Smíðiár: 1975 * Tilfar: Stál * Longd: 87,47 feet - 27 m. Hansen * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V AC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Smíðiár: 1971 * Maskinorka: 515 k W - 700 HK - 1971 * Maskinorka: 420 HK - 1964 - * - Longdur 1966 á Skála - * - 2.august 1983 fer trolarin "Geyti Reyði" (255 brt.) úr Gøtu at leka á Føroya Banka, koppar og søkkur. Sambært sjófrágreiðingini kom skipið á fiskileið klokkan 6 um morgunin. Thurø * Smíðiár: 1919 * Tilfar: Eik - bók - fura * Longd: 120,5 feet * Breidd: 28,2 feet * Dýpd: 13.7 feet * BRT: 321 * NRT: 233 * Eigari 1948: P/f Norðlýsið A/S, Tórshavn * Eigari 1933: Rederi A/S, Svendborg, Elin – A E Sørensen * Eigari 1919: Thurø Rederi A/S – Rasmus Sofus Hansen, Thurø - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 185 HK - 1948 - * - Skonnart, fekk skaða av minuspreinging í 1946. 1940-04-09 af Ministry of War Transport, London, uden næ Lå sidst i april 1940 i Methil. - * - Góðidrangur, Tórshavn - TN 810 - XPB 6996 - OW 2115 - * - Heimstaður: Tórshavn * Bátaslag: útróðrarbátur * Havnamerki: TN 810 * Smíðistaður: AWI Boats, Runavík * Smíðiár: 1988 * Tilfar: glastrevja * Seldur til Noregs * Brt: 12,45 * Nrt: 5,37 * Eigari: Martin Joensen, Tórshavn - * - Maskina, Volvo Penta * Útgerð: Maskina * Framleiðari: Volvo Penta * Maskinorka: 225 k W - 306 HK - * - útfluttur til Noregs – 2010 - * - Godthaab, Tvøroyri - TG 2 - XPRV - J 505 - 1925 - * - Bremerhaven, Stocken - 1912 * Bremerhaven, Bremerhaven - QGPH - 1900 * Gladstone, Hull - ON 95780 - 1890 * Friedrich Carl, Rostock - 1886 * Skipaslag: 2 m.

senior dk Frederikssund-2

senior dk Frederikssund-17

senior dk Frederikssund-4

senior dk Frederikssund-14

Selskabets formål og vision er at være den mest anerkendte og stabile udbyder af skibsfinansiering til velrenommerede rederier.Driconeq sælger sine produkter, der er anerkendt i hele branchen for deres høje kvalitet, via distributører, borerigproducenter og forretningspartnere over hele verden.Læs mere → Mountain Top Industries har produceret tilbehør til pickuptrucks siden 1978 og har ca.Gadus (1), Toftir - FD 81 - OW 2018 - 1996 - * - Sunnborg, Sumba - TG 485 - OW 2018 - 1982 * Leithamar, Vestmanna - VA 385 - OW 2018 - 1972 * Lars Ole, Hirtshals - HG 133 - OYQH - 1965 * Lars Diget, Hirtshals - HG 133 - OYQH - 1962 * Teneriffa, Esbjerg - E 376 - OYQH - 1953 * Heimstaður: Toftir * Skipaslag: 2 m. slupp * Kontrollnr.: K 116 - E 116 * Smíðistaður: Burton * Smíðiár: 1875 * Tilfar: Eik * BRT: 80 * NRT: 54 * Eigari 1933: A. Hann var greiður yvir at eiki var at gera, og klárt varð gjørt at fara í gummibátin. 09.10 fóru teir av skipinum, og vórðu tiknir upp av Havørnini. línubátur * Nummar: KG 587 * Radiofrámerki: OW 2376 * DCS-nummar - MMSI: 231 218 000 * Smíðistaður: Esbjerg, Danmark * Smíðiár: 1960 * Tilfar: eik * Longd LOA: 19,20 m * Longd LPP: 18,37 m - 58,54 feet * Breidd: 5,30 m - 17,50 feet * Dýpd: 2,29 m - 7,55 feet * BRT: 49,30 * NRT: 22,50 * Eigari 2014: Gihon Sp/f, Tórshavn * Eigari 1986: Reynsmúli P/f, Klaksvík * Útgerðarmaður 2014: Hans Jacob Vitalis, Tórshavn * Útgerðarmaður 1986: Hjálmar Arnold Højgaard, Klaksvík * Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, Gardner * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Gardner * Framleiðsluár: 1988 * Sylndarar: 6 * Slag: 4 takt * Maskinorka: 221 k W - 300 HK - * - Giljanes, Miðvágur - VA 210 - OW 2306 - * - Southern Champion, Fremantle, Australia - VHGI - 2000 * Giljanes, New Zealand - IMO 7351147 - 1988 * Vestborg, Miðvágur - VA 210 - OW 2306 - 1987 * Giljanes, Miðvágur - VA 210 - OW 2306 - 1980 * Jutland III, Frakland - 1974 * Skipaslag: rækjutogari * Lloyd's Nr.: 7351147 * Klassi: Bureau Veritas, ICE III * Smíðistaður: Societa Esercizio Cantieri, Viareggio, Italia * Byggnr.: 610 * Smíðiár: 1974 * Tilfar: stál * Longd LOA: 87,19 m * Longd LPP: 77,13 m - 267,9 feet * Breidd 13,62 m - 44,7 feet * Dýpd: 8,40 m - 23,9 feet * BRT: 1594 * NRT: 671 * BT: 2203,00 - 69 * NT: 660,00 – 69 * Eigari 1988: South Island Deepwater Fisheries Ltd., New Zealand * Eigari 1988: P/f Giljanes, Miðagur – Jens Eli Ellefsen * Eigari 1986: P/F Vesturbúgvin, Miðvágur – Svend Åge Ellefsen * Eigari 1980: P/f Giljanes, Miðagur – Jens Eli Ellefsen * Eigari 1974: Kailis & France Foods Pty. Joensen - * - Høvuðs maskina, Dampmaskina * Maskinorka: 440 HK - * - Globe IV, Tórshavn - OYOU - C 331 - * - Skipaslag: Damp-hvalabátur * Kontrollnr.: C 331 * Klassi: Det Norske Veritas * 1 A 1 * Smíðistaður: Oslo * Tilfar: Stál * BRT: 149 * NRT: 50 c. Vester, Grenaa * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik - bók * Longd: 51.3 feet * Breidd: 16.1 feet * Dýpd: 7.4 feet * BRT: 31 * NRT: 9 * Eigari 1969: J. Olsen, Vestmanna * Eigari 1966: P/f Vestmanna Fiskavirki, Vestmanna - S. línu-/ trolbátur * Nummar: FD 81 * Radiofrámerki: OW 2018 * Smíðistaður: Jensen & Lauridsen's Skibsbyggeri, Esbjerg * Bygg nr.: 67 Smíðiár: 1953 * Tilfar: eik og bók * Longd LOA: 18,62 m * Longd LPP: 16,98 m - 54,10 feet * Breidd: 5,09 m - 16,70 feet * Dýpd: 2,41 m - 7,90 feet * BRT: 41,44 * NRT: 11,46 * Eigari 1999: Sp/f Kongshavnar Trolarafelag, Saltangará - P/F Eysturoy, Toftir * Útgerðarmaður: Johannus M. Ltd, Frakland * Ravmagn: 380 / 220 V - * - Útgerð: Høvuðs maskinur * Framleiðari: Nohab Polar, Trollhattan * Sylindarar: 12 * Slag: 4 takt * Smíðiár: 1973 * Masknorka: 3090 k W - 4200 HK - * - Gilstón, Klaksvík - OW 2183 - * - Karina, Klaksvík - KG 717 - OW 2183 * Heimstaður: Klaksvík * Skipaslag: Reku/hekkutogari * IMO No.: 7523348 * Klassi: Det Norske Veritas, *1A1, ICE-C * Smíðistaður: Voldnes Skipsverft A/S, Fosnavåg, Noreg * Byggnr.: 00016 * Smíðiár: 1976 * Tilfar: stál * Longd: 58,10 m - 143,87 feet * Breidd: 10,02 m - 32,87 feet * Dýpd: 6,70 m - 18,18 feet * Brt: 441,05 * Nrt: 153,11 * Eigari: P/f Vitin, Klaksvík * Útgerðarmaður: Trygvi Laksafoss - * - Høvuðs maskina, Wichmann * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Wichmann * Framleiðsluár: 1976 * Maskinorka: 1800 HK - * - Globe III, Tórshavn - OYOT - C 330 - * - Skipaslag: Damp-hvalabátur * Kennitekin: OYOT * Kontrollnr.: C 330 * Klassi: Det Norske Veritas * 100 A 1 * Smíðistaður: Oslo * Smíðiár: 1925 * Tilfar: stál * BRT: 175 * NRT: 60 c.

Leave a Reply